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Avis de nos clients
Enfin au travail sans les bouchons
Je fais 11 km chaque matin pour aller au travail et j'arrive plus vite qu'en voiture. Le moteur tire proprement et j'entre au bureau sans transpirer.
On dirait une moto, ça se conduit comme un vélo
Au parking, on me demande sans arrêt si c'est un scooter. Non : ni immatriculation ni permis. Exactement ce que je cherchais.
La batterie tient plus longtemps que prévu
Après quatre jours de trajets, il restait encore presque la moitié. Je la recharge à l'appartement et le vélo reste dans la cour.
Les pneus larges changent tout
Dans mon quartier, tout est pavé. Avec les pneus Fat et la suspension, je le sens à peine.
Monté en une demi-heure
Bien emballé et déjà presque entièrement monté. Guidon, roue avant et pédales, et c'était fait. Les outils étaient dans le carton.
Des freins vraiment puissants
Les freins à disque hydrauliques mordent vraiment, même sous la pluie. Avec ce poids, c'est pour moi l'argument sécurité le plus important.
Parfait pour mes filles et pour moi
Nous en avons commandé deux, en rouge et en jaune. Le week-end, nous allons ensemble au lac et les filles adorent.
Exactement le look que je cherchais
Je ne voulais pas d'un électrique classique au guidon haut. Celui-ci a du caractère et passe sans problème sur les pistes cyclables.
Le rapport qualité-prix est très bon
À ce prix, j'étais sceptique, mais les finitions sont soignées. Le cadre est bien peint et rien ne cliquette.
Confortable même après une heure
La banquette continue est bien plus confortable qu'une selle classique. Dimanche, j'ai fait 40 km sans aucun souci.
Les côtes ne sont plus un problème
Nous habitons un secteur très pentu. Au niveau 4, je monte sans souffrir. Avant, il fallait pousser le vélo.
Livraison plus rapide que prévu
Dès le lendemain après-midi, le colis était devant ma porte. Le numéro de suivi est arrivé par e-mail, tout était très transparent.
L'écran se lit parfaitement
Même en plein soleil, je vois la vitesse, le niveau et la batterie sans plisser les yeux. C'est un détail, mais au quotidien ça compte.
Fini la chasse à la place de parking
Je vais au marché avec et je le gare sans me poser de question. Le porte-bagages avant tient bien les sacs.
La suspension avant et arrière, un vrai plus
Je roule aussi sur des chemins forestiers. La fourche inversée absorbe bien et le vélo reste stable.
Un bon service client
J'avais une question sur la batterie et on m'a répondu en français le jour même. Ce n'est malheureusement plus si courant.
Le blanc est encore plus beau en vrai
J'ai longtemps hésité sur la couleur. Le blanc avec les pneus marron, c'est une très belle combinaison.
Convient aussi aux petites tailles
Je mesure 1,62 m et j'atteins bien le sol. La hauteur de selle est juste et le cadre est assez bas.
Deux mois après, comme au premier jour
Je m'en sers tous les jours et aucun défaut pour l'instant. J'ai retendu la chaîne une fois, rien de plus.
Sans immatriculation et sans tracas
Avant d'acheter, j'ai posé la question à mon assurance. En vélo à assistance électrique bridé à 25 km/h, rien d'autre n'est nécessaire.
Je le rachèterais sans hésiter
Le meilleur achat de l'année. C'est amusant, j'économise du carburant et en ville je vais tout simplement plus vite.
Questions fréquentes
Faut-il un permis de conduire ou une assurance obligatoire ? ▼
Non. L'E-Bike X5 Max est un vélo à assistance électrique de 250 W de puissance nominale, avec assistance jusqu'à 25 km/h. En France, il est donc légalement assimilé à un vélo : sans permis, sans assurance obligatoire, sans taxe et sans immatriculation. Le casque n'est obligatoire que pour les moins de 12 ans, mais nous le recommandons à tout âge.
Est-il homologué et puis-je rouler sur les pistes cyclables ? ▼
Oui. L'éclairage, les catadioptres et la sonnette respectent la norme européenne EN 15194 et sont montés en usine. Vous pouvez rouler partout où un vélo classique est admis, y compris sur les pistes cyclables et dans les zones cyclables.
Quelle distance puis-je parcourir avec une charge ? ▼
Avec la batterie 48 V (720 Wh), vous pouvez atteindre 90 km. L'autonomie réelle dépend du niveau d'assistance, du poids, du vent et du dénivelé. En ville et à un niveau moyen, la plupart des utilisateurs se situent entre 55 et 70 km.
Dois-je pédaler ou avance-t-il tout seul ? ▼
Le moteur vous assiste tant que vous pédalez et se coupe à 25 km/h. C'est exactement la définition d'un vélo à assistance électrique, et la raison pour laquelle aucune immatriculation n'est nécessaire. Sans pédaler, le vélo n'avance pas tout seul.
Que dois-je monter moi-même ? ▼
Le vélo arrive monté à plus de 90 %. Il ne vous reste qu'à poser le guidon, la roue avant et les pédales, puis à vérifier les freins. Les outils sont fournis et la plupart des clients terminent en une trentaine de minutes.
Pour quelle taille est-il adapté ? ▼
Recommandé pour les tailles de 1,57 m à 1,90 m. Le poids total autorisé est de 150 kg et le cadre bas facilite la montée et la descente, même chargé de courses.
Quels sont les délais et les frais de livraison ? ▼
Toutes les commandes partent de notre centre logistique en France et sont livrées en 24 à 48 heures en express avec DHL. La livraison est gratuite dès 30 € d'achat ; en dessous, 5 € sont facturés.
Quelle est la garantie et puis-je le retourner ? ▼
L'E-Bike X5 Max bénéficie de la garantie légale de conformité de 2 ans prévue par les articles L217-3 et suivants du Code de la consommation, complétée par une garantie commerciale de 3 ans. Vous disposez en outre de 30 jours pour le retourner (au-delà des 14 jours de rétractation légale) : contactez notre service client et nous organisons l'enlèvement avec remboursement dès vérification du produit.
Comment puis-je payer ? ▼
Le paiement se fait en une seule fois à la commande, via un tunnel 100 % sécurisé et chiffré. Nous acceptons Visa, Mastercard, Maestro, V Pay, Apple Pay et Google Pay.